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不可小觑!印度不仅GDP增速达7.7% ,动车也大功告成了?

[2018-12-06 14:48:43] 来源: 编辑: 点击量:
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导读: 【一牛财经】讯:继GDP增速第一之后,印度再度传出喜讯,其自主设计生产的列车已经开始试运营了!耗时18个月、耗资10亿卢比,最高可达200公里/小时的“列车—18”将

 

【一牛财经】讯:继GDP增速第一之后,印度再度传出喜讯,其自主设计生产的列车已经开始试运营了!耗时18个月、耗资10亿卢比,最高可达200公里/小时的“列车—18”将成为印度迄今为止最快的列车!但是迈向国门嘛···

印度再传喜讯

就在11月30日,印度官方公布3季度GDP,其3季度GDP增速为7.1%,2018年前3季度增速为7.7%,而印度也因此傲人成绩喜提“2018年3季度全球GDP增速第1名”。

除了GDP呈交满意答卷外,印度再度传来好消息,12月3日,据印媒报道,印度首台国产无发动机动车组:“列车—18”已经试运行了一周,其最高时速达180公里,成为目前印度最快的列车,预计2019年1月就可以正式运行。

据悉,这是目前印度首列自主设计的列车,不仅如此,在列车的制造生产上有80%系印度自主成产。其余20%的零件进口了法国的座椅和刹车;德国的耦合器;匈牙利的制动系统;捷克的车门。

或想出口海外市场

这列目前尚在试运行的“列车—18”有16节车厢,耗资10亿卢比(约1亿人民币)。目前印度官方对台列车似乎很满意,印度官员表示,列车从最开始的构思设计到生产,行业标准是需要耗时4年,而印度只用了18个月,并且有望实现最高时速200公里。

“列车—18”的印度列车制造商表示,在满足了国内市场需求后,可能会研究将此列车出口至海外。

看来印度对自主生产的这台列车抱有很大的期望,但是出口至海外并没有那么容易。

目前整个国际市场上,主要生产并出口列车的国家有日本和中国。日本列车历史悠久,特别是新干线为世人熟知,运营50多年没有发生过大型事故,更是没有出现过晚点的现象;而中国作为后起之秀,因为得到国家经济上的大力扶持,发展也十分迅猛,目前中国的列车数量在1500列左右。

印度列车之路任重而道远

目前出口列车数量最多的国家就是中国,中国以制造业闻名于世,更是在对外出口列车上采取“一条龙”的服务,即列车供给、铁路铺设、调度系统和列车服务等业务会一并完成。并且,就拿中国的和谐号来说,最高时速能达到350公里,而目前“列车—18”200公里/小时的时速也仅仅能勉强追上中国2002年的“中华之星”,它当时的时速是250公里。

正是因此,中国很快就赶超了昔日列车巨无霸—日本!

而印度想来分一杯羹,就得能在服务、制造、技术上优势。不过看目前印度似乎这三个优势都不占,国内的列车都还没有投入正式运营中,技术也暂时还没办法得到评估,速度还差一截,所以印度的列车出口之路任重而道远!

不过印度目前的发展还是非常迅猛的,从近年的GDP增速上就可以看出来,未来不可小觑。

 

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